9 月 24 日，奕境 X9 正式上市。 聊起这台车，你很难不把它跟问界 M9 联系在一起。 第一眼看去，奕境 X9 的视觉观感与问界 M9 有着高度相似，而在更深层的领域，奕境与问界都与华为有着很深的联系。 奕境是东风与华为乾崑共创的独立品牌，和问界类似，奕境 X9 也深度融入了华为的辅助驾驶、鸿蒙座舱与数字底盘技术。 但不一样的是，这台奕境 X9 在价格上可要低不少。 这一次奕境 X9 一共带来四款增程车型： 增程 Max 长续航：28.98 万元 增程 四驱 Ultra：29.98 万元 增程 四驱 Ultra+ 长续航：32.98 万元 增程 四驱 Ultra+ 旗舰 长续航：36.98 万元 其中，增程 四驱 Ultra 配备 51.46kWh 电池，CLTC 纯电续航 280km。而其他三款长续航车核心则都配备 74.29kWh 电池，CLTC 纯电续航里程为 432km～465km。 奕境 X9 锚定的是认可问界 M9 这类家庭旗舰、但预算落在 30 万元级区间的用户。而在问界和华为走向新运营模式的微妙时间点，奕境 X9 似乎也有机会接住一部分原本投向问界的目光。 大六座一定要大 奕境 X9 长宽高分别为 5301mm、2015mm 和 1820mm，轴距为 3120mm，是一台绝对的「大车」。 设计上，奕境 X9 采用封闭式车头设计，机盖下沿嵌有一条长达 1.83 米的贯穿式灯带，主灯组采用华为 XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，支持灯语和行车提示。 而在尾部，贯穿式尾灯+小型灯珠的组合则更是让人顿感似曾相识。 车侧没有采用牺牲头顶空间的溜背线条，平直车窗一路延展至第三排，配合多辐轮圈和双色车身，强化了整台车的体量感。 坐进车内，前排两块大屏沿中控台横向铺展，主副驾各自对应一块 17.2 英寸屏幕。座舱方面搭载了华为最新的鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，至于具体能做什么，我们下文再展开。 X9 的二排配备两把超级零重力座椅，共有14 个按摩点位，对背、腰、腿部进行分区按摩，前排中央扶手箱内嵌了一台 9L 双向冷暖箱，支持前后排双向开启取用。 而...
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